齿轮加工的制造，做为机器基础件的大连齿轮近几年来在向高速，高性能，低噪音，高可靠性发展。为适应发展的要求，几乎所有的高速齿轮都采用高精度，硬齿面，齿廓和齿向修形。磨齿机是目前实现高速，高性能齿轮制造最主要的手段和工艺方法；其主要的特点是可以全面纠正齿轮磨前的各种误差，最终获得高的加工精度。根据齿面渐开线形成的原理不同，所有的磨齿机都可以归结为成形磨齿法和展成磨齿法两大类 成形磨齿法的基本原理 成形磨齿法的砂轮是由金刚石笔或金刚石滚轮依照标准摸板修正成与齿轮的齿槽形状完全一样，最终依靠成形砂轮来磨削渐开线齿轮的。成形法的磨削过程是线接触，这是成形磨齿法显著的特点。成形法磨齿过程中，砂轮与齿槽两侧的齿面能够同时全齿高的啮合，故砂轮磨损慢，磨削效率高。所有成形磨齿机都采用单齿分度，磨削轴向走刀来实现全齿宽的磨削。机床的主运动有砂轮的转动和工件的轴向进给以及分度运动。
过对齿轮减速机振动现象的频谱分析，准确判断齿轮减速机机体地脚裂纹故障，可以避免设备事故的发生，并减少维修的盲目性。
机组为二级减速，电机驱动，输入轴转速为1500r/min，功率220kW，风量为315万m3/h，叶片直径为φ9140mm，维修人员检查了传动轴、叶片没有发现问题，之后通过检查孔检查了减速机大小齿轮，没有发现断齿、点蚀、磨损等异常现象。
机组重新启动后，在齿轮减速机输入轴轴承垂直方向和水平方向应用离线诊断仪器采集数据，进行频谱分析和故障诊断，频谱图上可以看到除存在输入轴工频(转速频率)外，还明显有2~4倍转速频谱，而且峰值比较高，尤其在垂直方向频谱图上表现突出，没有出现齿轮啮合频率和其谐波成分，也无边频带形成，可以排除齿轮故障。倍频和四倍频成分也很高，说明也非转子不平衡和机组不对中故障。而轴承故障完全可以排除，因为没有出现轴承内外圈及滚动体的高频故障频率。
初步诊断为减速机地脚松动而产生的机组振动。减速机地脚基础为木方桁架结构，底座为角钢及工字钢焊接，减速机箱体底部有三个地脚与基础底座连接固定，输入轴底部1个，输出轴底部两侧各一个。为验证故障原因的诊断结果，对减速机地脚进行了仔细检查，结果在减速机箱体上输入轴底部的地脚处发现了三处裂纹。正是因为地脚出现裂纹，减速机与底座的连接松动，造成减速机振动升高。减速机经更换箱体重新安装后，机组振动恢复正常，运行情况良好。
齿轮加工齿轮减速机振动的原因很多，分析起来也较复杂，如果只凭借维修人员的经验，重视齿轮、轴承、机组对中等问题的检查，而忽视其他细节方面的原因，不仅不能完全排除故障，而且会带来过度维修，造成人力和物力的浪费。实践证明，设备故障诊断应借助现代设备故障诊断仪器，进行科学分析，准确判断故障原因，以制定合理齿轮减速机检修措施。
