大连齿轮是各种轿车发动机中普遍运用的烧结粉末冶金零件,经过一次成形和精整技术,不需要别的后处理技术,能够彻底到达尺度精度请求,尤其是齿形精度. 烧结粉末冶金齿轮在全部粉末冶金零件中难以单独计算，但无论是按分量还是按零件数量，烧结粉末冶金齿轮在轿车、摩托车中所占的份额都远远大干别的领域中的粉末冶金零件。大连齿轮加工厂家为您科普齿轮加工专用术语。

轮齿（齿）──大连齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。配对齿轮上轮齿互相接触，导致齿轮的持续啮合运转。

齿槽──大连齿轮上两相邻轮齿之间的空间。

端面──在大连圆柱齿轮或圆柱蜗杆上垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。

法面──在大连齿轮上，法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。

齿顶圆──大连齿顶端所在的圆。

齿根圆──槽底所在的圆。

基圆──形成渐开线的发生线在其上作纯滚动的圆。

分度圆──在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆，对于直齿轮，在分度圆上模数和压力角均为标准值。

齿面──轮齿上位于齿顶圆柱面和齿根圆柱面之间的侧表面。

齿廓──齿面被一指定曲面（对圆柱齿轮是平面）所截的截线。

齿线──齿面与分度圆柱面的交线。

端面齿距pt──相邻两齿同侧端面齿廓之间的分度圆弧长。

大连齿轮加工常见方法--成形法。这种铣齿方法属于成形法。铣制时，工件安装在铣床的分度头上，用一定模数的盘状（或指状）铣刀对齿轮齿间进行铣削。当加工完一个齿间后，进行分度，再铣下一个齿间。铣齿特点：设备简单；刀具成本低；生产率低；加工齿轮的精度低。齿轮的齿廓形状决定于基圆的大小（与齿轮的齿数有关）。用成形法铣齿轮所需运动简单，不需专门的机床，但要用分度头分度，生产效率低。这种方法一般用于单件小批量生产低精度的齿轮。